6 tháng năm 2024, với sự nỗ lực của cả hệ thống chính trị, công tác bảo đảm TTATGT trên địa bàn tỉnh được đảm bảo, tai nạn giao thông (TNGT) giảm cả 3 tiêu chí so với cùng kỳ năm 2023.

Tính từ ngày 15/12/2023 - 23/6/2024, toàn tỉnh xảy ra 178 vụ TNGT, làm chết 106 người, bị thương 102 người. So với cùng kỳ năm 2023, giảm 9 vụ, giảm 11 người bị thương, số người chết. Các địa phương TNGT giảm 2 tiêu chí bao gồm: Huyện Hiệp Hòa, thị xã Việt Yên, TP. Bắc Giang. Các địa phương TNGT tăng gồm: Lục Ngạn tăng 5 người chết, Lục Nam tăng 4 người chết, Lạng Giang tăng 2 người chết, Yên Thế tăng 1 người chết.

Trong 6 tháng năm 2024, lực lượng cảnh sát giao thông toàn tỉnh đã phát hiện, lập biên bản 48.163 trường hợp vi phạm, tước quyền sử dụng giấy phép lái xe 16.797 trường hợp, tạm giữ 22.032 lượt phương tiện, quyết định xử phạt thu nộp ngân sách nhà nước 133,9 tỷ đồng.

Thảo luận tại hội nghị, Thượng tá Ngô Quang Tuấn - Trưởng Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT), Công an tỉnh cho biết, hiện nay TNGT vẫn tiềm ẩn nhiều yếu tố phức tạp, 99% TNGT liên quan đến xe máy, ô tô, xảy ra ở địa phận các huyện: Lạng Giang, Lục Nam, Lục Ngạn trên trục QL31 và các tuyến đường liên xã, liên thôn. Đến nay, số người chết trong các vụ TNGT ngang bằng với số người chết năm 2023, nhiều địa phương TNGT tăng cả 3 tiêu chí.

Về nguyên nhân chủ yếu của những tồn tại, hạn chế trong công tác đảm bảo TTATGT, Thượng tá Ngô Quang Tuấn cho biết, thời gian qua lực lượng CSGT tổ chức thực hiện đồng bộ, quyết liệt, có hiệu quả các giải pháp bảo đảm TTATGT. Tuy nhiên, ý thức chấp hành pháp luật của người dân khi tham gia giao thông còn hạn chế; lực lượng CSGT làm nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát giao thông còn mỏng; phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ thường xuyên hư hỏng phải mất thời gian sửa chữa, thay thế, ảnh hưởng tới hiệu quả công tác đảm bảo TTATGT…

Thượng tá Ngô Quang Tuấn đề nghị các địa phương cần tiếp tục chủ động phối hợp với các cơ quan, đơn vị, hội, đoàn thể đẩy mạnh công tác tuyên truyền; UBND tỉnh chỉ đạo các đơn vị chức năng phối hợp rà soát kiểm tra những điểm bất hợp lý về tổ chức giao thông thuộc quyền quản lý, điều chỉnh tín hiệu đèn giao thông cho phù hợp. Công an tỉnh tiếp tục bố trí 100% lực lượng tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm các điểm đen gây mất TTATGT.

Về công tác đảm bảo TTATGT tại các trường học, đại diện lãnh đạo Sở Giáo dục và Đào tạo cho biết, các cơ sở giáo dục đã tích cực phối hợp với chính quyền địa phương, các tổ chức chính trị, xã hội và gia đình trong công tác tuyên truyền giáo dục pháp luật về TTATGT, văn hóa giao thông. Thực hiện nhiều biện pháp tuyên truyền, giáo dục, ngăn chặn và xử lý kịp thời việc học sinh đi mô tô, xe máy đến trường.

6 tháng năm 2024, tỷ lệ cán bộ, giáo viên, nhân viên, học sinh vi phạm về TTATGT chiếm tỷ lệ thấp khoảng 0,076%, giảm so với năm trước. Thời gian tới, Sở Giáo dục và Đào tạo tiếp tục quán triệt các cơ sở giáo dục tuyên truyền các văn bản, quy định về TTATGT từ đó nâng cao trách nhiệm của cấp ủy, ban giám hiệu, người đứng đầu, các tổ chức đoàn thể nhà trường trong công tác bảo đảm TTATGT.

Tại hội nghị, các đại biểu nhất trí cao với giải pháp trong công tác phối hợp đẩy mạnh tuyên truyền pháp luật về TTATGT, đặc biệt trên các địa bàn nông thôn, miền núi. Đồng thời tăng cường kiểm tra, xử phạt người điều khiển phương tiện giao thông sử dụng đồ uống có cồn, các loại chất kích thích; xử lý xe quá khổ, quá tải, các “điểm đen” mất TTATGT, các hành vi vi phạm tại các tuyến đường có điểm giao cắt; …

Kết luận hội nghị, Chủ tịch UBND tỉnh Lê Ánh Dương nhấn mạnh, hiện nay tình hình TNGT trên địa bàn vẫn còn nhiều diễn biến phức tạp, nguyên nhân chính vẫn là do ý thức chấp hành pháp luật của người dân khi tham gia giao thông còn kém, dẫn đến nhiều vụ TNGT nghiêm trọng gây chết người xảy ra.

Để khắc phục tồn tại, hạn chế, Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu các địa phương đề cao tinh thần trách nhiệm, khắc phục tồn tại, hạn chế từ cấp cơ sở; TNGT xảy ra ở địa phương nào, tuyến đường nào thì địa phương và lực lượng chức năng quản lý tuyến đường đó phải phối hợp làm rõ, có biện pháp khắc phục; đồng thời chịu trách nhiệm nếu để TNGT tăng cả 3 tiêu chí.

Sở Tài chính nghiên cứu cơ chế, tài chính ngân sách, đảm bảo ngân sách của Ban ATGT cấp xã đi vào hoạt động hiệu quả. Nghiên cứu bố trí ngân sách phục vụ cho việc sửa chữa, duy tu bảo dưỡng các hạ tầng kỹ thuật, tín hiệu đèn giao thông tại các nút giao hoạt động kém hiệu quả, khắc phục những điểm đen giao thông.

Công an tỉnh, Sở Tư pháp, Ban ATGT các cấp, tiếp tục làm tốt công tác phối hợp, tập trung đẩy mạnh công tác tuyên truyền về TTATGT; tham mưu hình thức tuyên truyền mới trên các hệ thống mạng xã hội. Tổ chức rút kinh nghiệm trong công tác chỉ đạo điều hành, khắc phục ngay những điểm đen TNGT.

Đẩy mạnh công tác tuyên truyền TTATGT đối với đối tượng là học sinh, sinh viên; có hình thức tuyên truyền riêng đối với những đối tượng lái xe ô tô, các công ty kinh doanh vận tải hành khách.

Ngành Công an tiếp tục tăng cường kiểm tra, kiểm soát tình hình TTATGT, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm, để tình hình TNGT cuối năm tiếp tục được kéo giảm./.

Nguyễn Miền