Huy động tối đa nhân lực, phương tiện

Thời gian qua, Sở GTVT quan tâm tập trung rà soát các tuyến quốc lộ (QL) đã xuống cấp để duy tu, sửa chữa. Theo đó, nhiều đoạn được sửa chữa, nâng cấp hoặc đang được đẩy nhanh tiến độ, trong đó một số công trình đã hoàn thành trước hạn. QL31 đi qua địa bàn các xã: Hồng Giang, Giáp Sơn, Tân Quang, Phì Điền, Tân Hoa (Lục Ngạn) lâu nay bị xuống cấp nghiêm trọng, có nhiều ổ gà, nguy cơ mất an toàn giao thông.

Trước thực tế này, tháng 5/2023, Sở GTVT tổ chức khởi công dự án sửa chữa nền, mặt đường và công trình trên tuyến đoạn Km46+00 - Km47+900. Tổng mức đầu tư của công trình hơn 16 tỷ đồng từ nguồn kinh phí sự nghiệp chi hoạt động kinh tế đường bộ do Bộ GTVT phân bổ. Công trình do liên danh Công ty cổ phần Đường bộ 268 (TP Bắc Giang) và Công ty cổ phần Đầu tư xây dựng Quỳnh Sơn (Hà Nội) thi công. Theo thiết kế, đoạn đường này được sửa chữa nền, mặt đường và hệ thống thoát nước. Mặt đường được rải cấp phối đá dăm và thảm lớp bê tông nhựa rộng 6-9 m.

Ông Nguyễn Vũ Khiêm, Giám đốc Công ty cổ phần Đường bộ 268, đại diện nhà thầu cho biết: “Do đây là công trình trọng điểm kết nối giao thông với một số huyện của tỉnh nên trong quá trình thực hiện, đơn vị đã bố trí 40-50 lao động, kỹ sư và hàng chục máy xúc, máy san gạt, máy lu… tranh thủ tối đa thời gian để đẩy nhanh tiến độ. Cùng đó, Công ty phối hợp chặt chẽ với chủ đầu tư, đơn vị tư vấn giám sát và các xã vận động người dân hai bên đường tạo điều kiện về mặt bằng, bảo đảm an toàn giao thông khi thi công”. Với cách làm đó, tháng 9 vừa qua, công trình này đã hoàn thành, đưa vào sử dụng sớm hơn so với kế hoạch một tháng.

Tương tự, trước thực trạng tuyến QL17 đi qua thị trấn Phồn Xương (Yên Thế) cũng bị xuống cấp, nhiều vị trí bị sụt lún khiến người dân đi lại khó khăn, tháng 5 năm nay, Sở GTVT dành gần 3,8 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách nhà nước để sửa chữa nền, mặt đường và công trình trên tuyến từ Km93+00 - Km93+500. 

Bà Nguyễn Thị Hoa, thị trấn Phồn Xương nói: “Nhà tôi bán hàng tạp hóa giáp mặt đường. Khi công trình thực hiện, tôi đã thu gọn hàng hoá vào bên trong nhà để dành phần không gian trước cửa cho nhà thầu mượn tập kết một phần vật liệu, máy móc”. 

Được biết, công trình trên do Công ty TNHH Xây dựng và Thương mại Nhung Hòa (Bắc Giang) thi công. Theo đại diện lãnh đạo Công ty, để công trình thi công bảo đảm tiến độ, chất lượng, nhà thầu bố trí tối đa nhân lực, máy móc để sửa chữa đường. Toàn bộ mặt đường sau khi sửa chữa cục bộ đã được bù vênh và thảm nhựa rộng 12-14 m. Công trình đã hoàn thành và đưa vào sử dụng trước hạn hơn một tháng.

Cùng với hai công trình trên, Sở GTVT đang tập trung chỉ đạo các nhà thầu duy tu, bảo dưỡng một số công trình: Sửa chữa nền, mặt đường và công trình trên tuyến QL31, đoạn Km47+900 - Km53+500 và đoạn Km53+500 - Km58…

Giám sát chặt chẽ

Hiện nay, Sở GTVT được Bộ GTVT ủy thác quản lý 5 tuyến QL đi qua địa bàn với tổng chiều dài hơn 300 km. Các tuyến đường này kết nối với hầu hết các địa phương trong tỉnh. Tuy nhiên, do đường được làm từ khá lâu, nhiều đoạn xuống cấp nên phương tiện đi lại gặp nhiều khó khăn, nguy cơ tiềm ẩn tai nạn giao thông rất cao.

Từ thực tế trên, Sở GTVT đã đẩy mạnh việc rà soát, lập kế hoạch bảo trì trình Bộ GTVT phương án khắc phục, sửa chữa một số đoạn đường trên các tuyến QL. Phương châm sửa chữa là không bảo trì đường theo hình thức manh mún, hỏng đâu sửa đó mà thực hiện theo từng đoạn nhằm xử lý tận gốc, bảo đảm tuổi thọ công trình sử dụng được từ 5 năm trở lên, tương đương như làm mới… 

Được biết, năm 2023, bằng nguồn vốn Bộ GTVT phân bổ, Sở đã bố trí gần 70 tỷ đồng để khởi công 6 dự án duy tu, bảo dưỡng trên các tuyến QL: 279, 31, 17 với các hạng mục như sửa chữa nền, mặt đường và một số công trình biển báo giao thông, hệ thống thoát nước trên đường.

Để sử dụng hiệu quả nguồn vốn, Sở GTVT thực hiện đầy đủ các thủ tục xây dựng cơ bản theo quy định đối với từng dự án, đặc biệt là áp dụng hình thức đấu thầu công khai lựa chọn nhà thầu có uy tín, năng lực thông qua mạng. Hình thức này không chỉ rút ngắn thời gian lựa chọn nhà thầu mà còn tạo sự cạnh tranh công bằng, minh bạch. 

Bà Đỗ Thị Lan, Phó Giám đốc điều hành Sở GTVT cho biết: "Sau khi khởi công các công trình, Sở cử cán bộ giám sát, đôn đốc các nhà thầu tập trung nguồn lực, bố trí phương tiện, nhân lực, tăng ca để bù lại khối lượng chưa bảo đảm theo tiến độ, nỗ lực đưa các công trình về đích đúng kế hoạch. Cùng đó, chỉ đạo các nhà thầu có phương án vừa khai thác tuyến đường hiện có vừa bảo đảm an toàn giao thông, thi công dứt điểm, hạn chế ảnh hưởng đến việc đi lại, sinh hoạt của người dân”.

Trong quá trình thi công các công trình, lãnh đạo Sở thường xuyên nắm bắt vướng mắc, kịp thời tháo gỡ cho nhà thầu. Đối với các công trình có nguy cơ chậm tiến độ, Sở yêu cầu nhà thầu huy động nhân lực, máy móc để tăng tốc, bảo đảm bám sát kế hoạch theo hợp đồng cam kết. Đến thời điểm này, trong số 6 công trình duy tu, sửa chữa năm nay đã có 3 công trình hoàn thành trước so với kế hoạch đề ra. Việc hoàn thành công trình duy tu, sửa chữa các tuyến QL trước hạn giúp việc giải ngân vốn đầu tư do Bộ GTVT phân bổ cho tỉnh năm nay đạt 70% so với tổng nguồn vốn. Hiện Bắc Giang được đánh giá nằm trong nhóm các tỉnh có kết quả giải ngân vốn duy tu các công trình QL ở tốp cao.